衬胶管道不锈钢衬塑管质检合格出厂

       石膏浆液管道是采用钢管作骨架材料，以耐磨、防腐、耐热等性能优异的橡胶作为衬里层，利用橡胶的高弹性、高气密性、耐冲击性、耐磨性、耐候性、耐辐射性、耐化学介质性和吸收振动等独特性能，使用高性能的粘合剂经特殊工艺复合硫化成型，产品具有高耐磨、耐水锤冲击、耐酸碱盐腐蚀、抗高温、缓结垢、粘接强度高、运行阻力小、输送介质广、使用寿命长、节电节材等优点，减小输送介质对管壁的冲击磨损，广泛应用于冶金、电力、化工、石油、煤炭、水泥等行业的输送温度在-30℃～+150℃之间，既有磨损又有腐蚀的介质的管路设备。

钢橡复合管道的检验

（1）原材料检验

使用的所有原材料都必须有合格证，要求具有出厂材质单，并在入厂后进行检验，在确认其化学成份和主要性能符合产品要求后再进行投产使用。

（2）静压强度检验（检测）：

 衬胶复合管道及管件衬胶前耐压试验和衬胶后气密性试验的要求应符合图纸规定技术要求。

1）耐压强度检验：

耐压强度检验按照设计压力的1.25倍进行水压，水压保持十分钟以上为合格。

 2）气密性检验

衬胶复合管道及管件衬胶后进行气密性试验。气压保持十分钟以上为合格。

（3）尺寸及制造公差检验：

检验仪器及允差；钢管壁厚：用游标卡尺测量； 直径：用游标卡尺测量； 长度：用钢卷尺测量； 端面垂直度、支管垂直度：用直角尺和钢直尺潮量； 防腐层厚度：涂层厚度仪； 仪器精度：测厚仪、游标卡尺、钢卷尺、钢直尺的分度值应分别达到0.01mm、0.02mm、1mm、1mm。

衬胶管道制造过程控制及技术要求

    1）衬胶工艺要求：

    TROTOP衬胶复合管的制造工艺要求：

钢橡复合管和管件应采用挤出无缝胶管、气囊吹胀法复合并且是高压蒸汽热硫化工艺制造。

    2）下料组焊

 根据买方盖章图纸要求的长度，及生产工艺切割钢管；

    a、点焊法兰

    点焊注意法兰与钢管垂直。

    b、焊接：

    待质检人员检查合格后在二保自动焊接机上进行焊接，保证贴衬焊缝表面无焊接裂纹、气孔、未焊透、咬边、夹渣、飞溅、弧坑、焊瘤等缺陷，所有焊缝采用双面焊全焊透，所有焊接密闭间隙开设排气孔，超声波检测（UT） ，X射线照相检测（RT）5%，压力试验。

    焊接执行API 1104，超声波检测符合GB11345-2013， GB 50184-2011 标准规定。

    c、加长

    对于需焊接接长的管件，管内外焊缝表面均应打磨光滑。 对焊缝外观进行检查，不得存在裂纹、咬边、气孔等危害性缺陷。

    d、打磨：

拐角处圆滑过度，圆角半径符合技术规格书和图纸要求，凸面圆角半径大于等于5mm，凹角面大于8mm。

    3）表面处理

    a、使用压缩空气前

    分离器下游的空气质量必须通过将空气吹入干净的白色吸墨纸或布两分钟来测试其是否被污染、油污或受潮。测试应当在每班开始和结束时进行并且间隔不超过4 小时。同时应当在空压机作业后进行测试。只有测试显示肉眼看不到压缩空气中没有污物、油或水汽时才可以使用。如果有污染的迹象，应对空压机进行检修并且按照上面的描述重新检查空气质量。

    b、露点控制：

表面温度 至少应保持在高于露点3oC，并且不超过相对湿度。如果由于外界环境的影响，不保持在此环境下会有风险，那就要使用去湿设备或者加热设备。

    c、喷砂

碳钢衬胶基体表面处理等级达到Sa2.5。即：喷砂至金属白色，完全氧化皮、锈及其它杂质，残留仅为斑点或条纹阴影，磨料、积灰。粗糙度必须符合基体表面粗糙度的要求粗糙度RZ≥60μm。

    d、脱脂、清洗：

    表面进行处理后，应将钢管表面附着的灰尘及磨料清理干净，用甲苯或汽油清洗。

    e、涂刷底漆：

脱脂后立即涂刷西邦粘接剂。先刷底胶，待干燥后再刷面胶，待干燥后两头封好，存放在指定地点待用。从表面处理完毕至完成外表面粘接剂的间隔时间，长不应超过24h。